多缸柴油机的各气缸通常铸成一个整体,称为气缸体。气缸体是柴油机的主体,是安装其他零部件和附件的支承骨架。气缸体应保证柴油机在运行中所需的强度,结构要紧凑。同时应尽...
机体组件是柴油机的骨架,主要由气缸体、气缸与气缸套、气缸盖、气缸垫和油底壳等固定件组成。柴油机的所有运动机件和辅助系统都安装在它上面,而且其本身的许多部位又分别...
发电机组是由发动机、交流同步发电机和控制箱(屏)三部分组成。其中,发动机是机组产生动力的部分,最易产生故障。实践证明:机组产生故障的原因是多种多样的,但归根结底不外乎...
刚出厂的柴油发电机组必须具有一定的工作能力和必要的耐久性。所谓工作能力是指设计制造时所给予发电机组的主要工作性能,如发电机组的输出功率、发动机的燃油消耗率和机...
柴油发电机组修理工艺的组织方法,直接影响到修理质量、修理成本、修理时间和生产效率等。各修理单位应根据本单位的具体情况(如设备条件、技术水平、修理对象及材料配件...
柴油发电机组零件的修复方法有很多种,可根据零件缺陷的特征和修复成本核算选用相应的修复方法。常用零件修复方法有:机械加工修复法、压力加工修复法、焊接修复法和粘接修...
在柴油发电机组修理中,经常需要清洁零件表面的油污、积炭、水垢和锈蚀物等。由于各种污物的性质不同,其清除方法也不一样。 (1)油污清洗:零件表面的油污沉积较厚时应先...
运行安全 1.按照规定时间检查各指示仪表注意润滑油的压力水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa冷却水温度不得高于95℃。 2.检查曲轴箱油位、燃油箱油位、...
官网二维码